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Six d'entre eux sont les plus influents dans le commerce extérieur… Quels sont les ports iraniens les plus importants du Golfe ?

Six d'entre eux sont les plus influents dans le commerce extérieur… Quels sont les ports iraniens les plus importants du Golfe ?

La pression s'accentue sur les artères vitales de l'économie iranienne après que les États-Unis ont imposé un blocus naval à tous les navires entrant et sortant des ports iraniens, suite à la conclusion des négociations entre les deux pays dans la capitale pakistanaise, Islamabad, sans qu'un accord pour mettre fin à la guerre ne soit trouvé.

La menace du président américain Donald Trump de bloquer tous les navires entrant et sortant des ports iraniens est entrée en vigueur lundi, le Wall Street Journal citant un responsable américain affirmant que plus de 15 navires de guerre américains avaient été déployés pour imposer un blocus naval à l'Iran.

Le reportage d'Ahmed Marzouk sur des sources médiatiques identifie les principaux ports sur lesquels l'Iran s'appuie pour exporter ses produits pétroliers et importer des biens de première nécessité en provenance de divers pays du monde.

L'Iran tire profit de sa situation géographique pour dynamiser son commerce avec le reste du monde, qui repose principalement sur ses ports, que ce soit sur la mer Caspienne au nord ou sur la côte du Golfe, à une distance d'environ 1 700 kilomètres.

Parmi les nombreux ports iraniens du Golfe, six jouent un rôle majeur dans le développement du commerce iranien avec le reste du monde :

  • Port de Bandar Abbas : Il est le principal contributeur au commerce maritime, représentant environ 55 %.
  • Port de Bandar Imam Khomeini : contribue à hauteur de 53 % aux importations de produits de base.
  • Île de Kharg : Elle constitue l'épine dorsale des exportations de pétrole brut, d'où sont expédiées 90 % des exportations.
  • Port d'Asaluyeh : Il gère la plus grande part des exportations de gaz et de dérivés pétrochimiques.
  • Port de Jask : Doté d'installations modernes, il participe au chargement et au déchargement rapides de grands navires céréaliers et de marchandises, et se distingue par sa situation à l'extérieur du détroit d'Ormuz.
  • Le port de Chabahar : il constitue un point névralgique pour relier une partie du commerce de l'Inde et d'autres pays asiatiques à la Russie et à l'Europe via l'Iran.

    • Les options de l'Iran

    Au total, 90 % du commerce iranien transite par le détroit d’Ormuz, avec des recettes annuelles estimées à 110 milliards de dollars, soit environ 280 millions de dollars par jour.

    Le reportage d'des sources médiatiques indique que le blocus annoncé par le président américain des ports iraniens situés sur le golfe Persique et la mer d'Arabie ne laisse à Téhéran que des options limitées, que ce soit par la mer Caspienne ou par les points de passage terrestres aux frontières avec huit pays, pour trouver des alternatives rapides et viables pour exporter ses produits pétroliers et maintenir le flux des échanges commerciaux.

    Le quartier général militaire Khatam al-Anbiya avait annoncé que Téhéran mettrait fermement en œuvre un mécanisme permanent pour contrôler le détroit d'Ormuz, avertissant que la sécurité des ports du Golfe et de la mer d'Oman était soit pour tous, soit pour personne.

    Catégorie : Économie | Publié le 14/04/2026 à 12:54 | Par NewsDuMaroc.com